Anodo Max Prop Eje 30,35 MM. Alu

Función y contexto técnico

Los ánodos de aluminio para eje de hélice actúan como protección catódica sacrificial, absorbing la corrosión galvánica que de otro modo atacaría los componentes metálicos sumergidos de la transmisión. Este ánodo está diseñado específicamente para ejes de hélice de 30 y 35 mm, colocándose directamente sobre el eje para crear una barrera electroquímica que preserva el metal base del conjunto propulsor. La aleación de aluminio lo hace especialmente adecuado para navegación en aguas saladas y salobres, entornos donde la corrosión galvánica se acelera considerablemente. Sin una protección catódica en buen estado, el eje, la bocina y los accesorios de bronce o acero inoxidable quedan expuestos a una degradación progresiva que puede comprometer la integridad estructural de la línea de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el ánodo ha cumplido su ciclo de vida es la reducción visible de su masa: cuando ha perdido entre el 50 % y el 75 % de su volumen debe reemplazarse de inmediato, sin esperar al final de temporada. La revisión recomendada es anual, coincidiendo con la puesta en seco o el varado de mantenimiento, aunque en zonas con alta conductividad eléctrica del agua o con corrientes dispersas puede ser necesaria una inspección semestral. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada temporada es la medida más económica para evitar daños en el eje de hélice, la bocina o el arbotante, reparaciones que pueden resultar considerablemente más costosas.

Tabla de compatibilidad