Collarin Eje 50MM.

Función y contexto técnico

El collarín de eje de 50 mm es un elemento de sujeción y posicionamiento axial que trabaja directamente sobre el eje de transmisión de la embarcación, manteniéndolo alineado y fijando su posición longitudinal dentro del conjunto de propulsión. Su función dentro del sistema de transmisión es impedir el desplazamiento axial indeseado del eje, garantizando que la hélice y los componentes asociados operen en la posición de diseño durante toda la navegación. Sin un collarín en buen estado, el eje puede sufrir juego axial excesivo que transmite cargas anómalas a los cojinetes, al prensaestopas y a la bocina, acelerando el desgaste de todos estos componentes. La referencia TEN00513 corresponde a un collarín con diámetro interior de 50 mm, dimensión crítica para garantizar el ajuste correcto sobre el eje sin holguras que comprometan la estanqueidad y la integridad del sistema de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un collarín de eje deteriorado son la aparición de vibración anómala en la línea de ejes, ruidos metálicos o golpeteo perceptible desde la sentina al acelerar o desacelerar, y un juego axial visible o táctil en el eje al empujarlo manualmente. Se recomienda inspeccionar el collarín en cada varada o mantenimiento de temporada, prestando especial atención a signos de corrosión, fisuras o deformación del cuerpo metálico y al estado del tornillo de fijación. Sustituir el collarín de forma preventiva ante cualquier indicio de desgaste evita averías mayores en la línea de ejes que pueden dejar la embarcación innavegable en aguas abiertas.

Tabla de compatibilidad