Collarin Eje 2 1/2

Función y contexto técnico

El collarín de eje de 2 1/2" es un componente de sellado y retención que trabaja directamente sobre el eje de transmisión de la embarcación, actuando como elemento de sujeción y guía entre el eje y la bocina o el cojinete de popa. Su función principal dentro del sistema de transmisión es mantener la alineación correcta del eje propulsor, evitar el desplazamiento axial no deseado y garantizar la estanqueidad en la zona de penetración del casco. Sin este elemento en perfectas condiciones, el eje puede sufrir vibración excesiva, desgaste prematuro del empaquetado o la prensaestopas, y en casos extremos puede comprometerse la integridad del sellado del casco, con riesgo de entrada de agua a la sentina.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de desgaste en un collarín de eje incluyen vibraciones anómalas transmitidas al casco durante la navegación, juego lateral perceptible en el eje propulsor al moverlo manualmente con el motor parado, o desgaste visible en la superficie de contacto del collarín. Se recomienda inspeccionar este componente en cada mantenimiento de temporada, especialmente tras un encallamiento o impacto con un objeto sumergido, ya que las fuerzas de flexión pueden deformar o desplazar el collarín. Sustituirlo de forma preventiva cuando se detecta cualquier holgura evita daños mayores en el eje, la bocina y el sistema de sellado, reparaciones que resultan considerablemente más costosas si se realizan en varada de urgencia.

Tabla de compatibilidad