ANODO COLLAR GORI 3P EJE Ø22"-26"(ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de collar para hélices GORI de tres palas actúa como protección catódica del eje de transmisión en embarcaciones de motor, sacrificándose electroquímicamente para preservar las piezas metálicas circundantes —eje, hélice y bocina— frente a la corrosión galvánica producida por el contacto con el agua de mar. Fabricado en zinc (ZN), este tipo de ánodo está específicamente diseñado para su uso en entornos de agua salada, donde la actividad electrolítica es más agresiva. El collar se monta directamente sobre el eje propulsor en diámetros comprendidos entre 22 y 26 mm, integrándose con la geometría de la hélice GORI de tres palas para garantizar una cobertura protectora eficaz sobre toda la zona del cubo y el eje expuesto. Si el ánodo se consume completamente sin ser reemplazado, el proceso corrosivo atacará directamente el eje y la hélice, provocando picaduras, pérdida de material y, en casos avanzados, el deterioro irreversible del conjunto propulsor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de agotamiento es la reducción visible del volumen del ánodo: cuando ha perdido aproximadamente el 50% de su masa , debe reemplazarse de inmediato, sin esperar a que desaparezca por completo. La pauta habitual de mantenimiento para ánodos de zinc en hélices y ejes es la revisión al menos una vez por temporada —o cada vez que la embarcación salga a dique seco—, siendo recomendable su sustitución preventiva al inicio de cada nueva temporada náutica, especialmente en zonas con alta conductividad del agua. Renovar el ánodo de collar antes de que se consuma totalmente es la medida más económica y eficaz para evitar daños costosos en el eje y la hélice GORI, componentes cuya reparación o sustitución supone un desembolso muy superior.

Compatibilidad