COLLARIN EJE 34mm. STD (ZN)

Función y contexto técnico

El collarín de eje de 34 mm en versión estándar con protección de zinc es un componente crítico del sistema de transmisión en embarcaciones con propulsión por eje. Su función principal es fijar axialmente el eje de cola en su posición correcta, evitando desplazamientos longitudinales no deseados que comprometerían el alineamiento entre el motor y la hélice. Al estar fabricado con protección de zinc, actúa simultáneamente como elemento de sacrificio galvánico, protegiendo el eje de acero inoxidable o bronce frente a la corrosión electrolítica provocada por la acción del agua salada o salobre. Un collarín desgastado, corroído o con el zinc agotado puede derivar en vibraciones anómalas, desalineación progresiva del eje y deterioro acelerado del bocín o la empaquetadura de prensaestopas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un collarín de eje en mal estado son las vibraciones inusuales percibidas en el casco durante la navegación, el juego axial detectable al mover manualmente el eje y la presencia de corrosión visible o del zinc prácticamente consumido. Al tratarse de un componente con función ánodo incorporada, se recomienda inspeccionarlo al inicio de cada temporada náutica y sustituirlo cuando el zinc haya perdido más del 50% de su masa, independientemente del estado mecánico del collarín. Reemplazarlo de forma preventiva cada temporada garantiza la protección continua del eje y evita costosas reparaciones por corrosión galvánica o daños en la bocina durante la navegación.

Tabla de compatibilidad