Barra Zinc 40X400

Función y contexto técnico

La barra de zinc de 40×400 mm es un ánodo de sacrificio diseñado para proteger el eje de cola de una embarcación frente a la corrosión galvánica en medios acuosos. Actúa dentro del sistema de protección catódica: al ser el zinc un metal más electronegativo que el acero o el bronce del eje, se corroe preferentemente, consumiéndose en lugar de los componentes estructurales de la embarcación. Sin una protección anódica adecuada en el eje, la corrosión electrolítica puede degradar el árbol de transmisión, los cierres de bocina y las hélices de forma silenciosa pero progresiva, derivando en reparaciones de elevado coste o incluso en la sustitución completa del eje. Este tipo de ánodo en barra es especialmente indicado para instalaciones en agua salada y salobre, donde la actividad galvánica es más intensa.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse cuando han perdido aproximadamente la mitad de su masa, presentan grietas, desprendimiento superficial o la superficie activa está cubierta de depósitos calcáreos que impiden su correcta actuación. Como norma general en náutica de recreo y pesca profesional, se recomienda renovar los ánodos de eje al comienzo de cada temporada de navegación o tras cada invernada, independientemente de su estado visual aparente. Reemplazar preventivamente la barra de zinc antes de que se agote por completo es la práctica más económica para evitar daños en el eje, la bocina y la hélice que obliguen a varar la embarcación fuera de programa.

Tabla de compatibilidad