Barra Zinc 16X400

Función y contexto técnico

Los ánodos de zinc en barra son elementos de protección catódica diseñados para sacrificarse electroquímicamente en lugar de los componentes metálicos de la embarcación, como ejes, hélices, cascos y estructuras sumergidas. Esta barra de zinc de 16 mm de diámetro y 400 mm de longitud actúa como ánodo de sacrificio, atrayendo la corrosión galvánica y electrolítica que, de no controlarse, degradaría rápidamente los metales más nobles del conjunto. Su instalación es habitual en embarcaciones con estructuras de aluminio, acero o bronce que permanecen en contacto con el agua salada o salobre, siendo especialmente crítica en zonas de alta conductividad eléctrica del agua marina.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El indicador más claro de que un ánodo de zinc en barra debe reemplazarse es cuando ha perdido entre el 50 % y el 60 % de su masa , mostrando una superficie claramente erosionada, deformada o con cráteres. Si el ánodo aparece consumido completamente o prácticamente desaparecido, la protección catódica ha quedado comprometida y los componentes metálicos circundantes pueden presentar ya picaduras de corrosión. Se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos de zinc al inicio de cada temporada náutica o cada 6-12 meses según las condiciones del agua y el régimen de uso de la embarcación; no hacerlo puede derivar en daños severos en ejes, hélices o estructuras del casco con un coste de reparación muy superior al de un simple ánodo preventivo.