Anodo Reggiani Eje 45

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es el elemento de sacrificio encargado de proteger el eje de cola de la embarcación frente a la corrosión galvánica, uno de los procesos de deterioro más agresivos en entornos marinos. Actúa dentro del sistema de propulsión, situándose directamente sobre el eje portaélice para atraer la corrosión electroquímica hacia sí mismo, evitando así que el metal del eje, los bujes, el arbotante o la hélice sufran degradación. Sin una protección catódica eficaz en el eje, estos componentes de transmisión quedan expuestos a picaduras, adelgazamiento del material y, en casos avanzados, a roturas que pueden inutilizar la propulsión de la embarcación. El ánodo Reggiani TEN00464 para eje de 45 mm está fabricado con aleación de zinc de alta pureza, garantizando un potencial de sacrificio estable y una tasa de disolución controlada durante toda la temporada de navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de eje deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, generalmente durante el varado para limpieza de carena, y sustituirse cuando hayan perdido aproximadamente el 50 % de su masa, ya que por debajo de ese umbral dejan de ofrecer protección catódica eficaz. Los signos más claros de que el ánodo está agotado son su aspecto muy reducido o irregularmente corroído, la aparición de picaduras o decoloración en el eje metálico adyacente, o la presencia de depósitos de corrosión blanquecinos alrededor del collarin de fijación. Sustituir el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto de temporada es la medida más económica para evitar la sustitución del eje completo o daños en los cojinetes de cola, reparaciones que pueden resultar muy costosas tanto en material como en mano de obra en varadero.

Compatibilidad