Anodo Reggiani Eje 30

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica diseñados para montarse directamente sobre el eje de cola de la embarcación, actuando como sacrificio electroquímico frente a la corrosión galvánica que afecta a hélices, bocinas y demás componentes metálicos sumergidos. Este ánodo Reggiani para eje de 30 mm trabaja en el sistema de propulsión submarino, interponiendo su masa de zinc entre el metal noble del eje y el agua salada o salobre, atrayendo hacia sí la acción corrosiva. Sin una protección catódica adecuada, el eje, la hélice y los casquillos sufren una degradación acelerada que puede comprometer la integridad estructural de la línea de transmisión y derivar en costosas reparaciones en varadero.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de eje ha agotado su vida útil es la reducción visible de su masa: cuando ha perdido aproximadamente el 50 % de su volumen, debe reemplazarse de inmediato, ya que su capacidad protectora queda comprometida. En navegación por aguas saladas o salobres se recomienda inspeccionarlo en cada varada de temporada y sustituirlo al menos una vez al año, aunque en zonas de alta agresividad electrolítica puede ser necesario hacerlo en intervalos más cortos. Cambiar el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la medida más económica para evitar la corrosión del eje y los elementos de propulsión asociados.