Anodo Radice Eje 100

Función y contexto técnico

Los ánodos de eje son elementos de protección catódica instalados directamente sobre el eje de la hélice, actuando como sacrificio electroquímico para proteger las partes metálicas sumergidas de la embarcación frente a la corrosión galvánica. Este componente trabaja en el sistema de propulsión, protegiéndolo de la oxidación acelerada que provoca el contacto entre metales distintos en el agua. Su correcta presencia en el eje evita que la corrosión afecte a componentes de mayor coste como el eje propulsor, la bocina o la hélice, cuya degradación puede comprometer la maniobrabilidad y la seguridad de la embarcación. Un ánodo agotado o ausente deja expuestos estos elementos a una corrosión progresiva e irreversible que puede derivar en averías estructurales graves.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de eje debe reemplazarse es cuando ha perdido más del 50% de su masa , lo que indica que ya no ofrece protección suficiente; en casos extremos puede aparecer corrosión visible sobre el propio eje o la hélice, señal de que el sacrificio electroquímico ha cesado. Se recomienda inspeccionar y sustituir el ánodo al menos una vez por temporada náutica, o cada vez que la embarcación permanezca mucho tiempo en zonas de agua salada o con alta conductividad eléctrica. Reemplazar el ánodo de forma preventiva en cada varada de temporada es la medida más económica para evitar una sustitución costosa del eje o de la hélice.

Tabla de compatibilidad