Anodo Eje TEN00528

Función y contexto técnico

El ánodo de eje es un elemento de protección catódica que se monta directamente sobre el eje de cola de la embarcación, actuando como metal de sacrificio para evitar la corrosión galvánica en los componentes metálicos sumergidos. Trabaja en el sistema de transmisión y propulsión, protegiéndola hélice, el eje porta-hélice y las bocinas de los efectos destructivos de la corrosión electrolítica provocada por la diferencia de potencial entre metales distintos en contacto con el agua salada o salobre. Al ser fabricado en aleación de zinc de alta pureza, el ánodo se corroe de forma preferente, preservando la integridad del eje y los elementos de propulsión que, de otro modo, sufrirían un deterioro acelerado e irreversible. La referencia TEN00528 corresponde a un ánodo de eje de diseño estandarizado, apto para instalaciones en embarcaciones de recreo y uso profesional.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más evidente de que el ánodo de eje necesita reposición es la reducción de su masa en más de un 50 % respecto al tamaño inicial, ya que en ese punto deja de ofrecer protección catódica suficiente para el conjunto de la línea de transmisión. Es habitual apreciar también picaduras superficiales o signos de corrosión incipiente en el propio eje o en las bridas próximas, lo que indica que el ánodo ha agotado su capacidad de sacrificio. Los profesionales de varadero recomiendan inspeccionar y sustituir los ánodos de eje en cada varada anual, normalmente al inicio o al final de cada temporada náutica, sin esperar a su desgaste total para garantizar la protección continua de la línea de ejes y la hélice.

Tabla de compatibilidad