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Anodo PF2 190X50X25
Descripción
Función y contexto técnico
El ánodo de sacrificio PF2 de dimensiones 190x50x25 mm es un componente esencial dentro del sistema de protección catódica de embarcaciones y motores fueraborda o intraborda. Su misión es proteger las partes metálicas sumergidas del casco, el eje de cola, el pie de motor y otros elementos estructurales frente a la corrosión galvánica, un proceso electroquímico que, sin control, degrada irreversiblemente las aleaciones de aluminio, bronce y acero inoxidable en contacto con el agua salada o salobre. Al actuar como electrodo de sacrificio, el ánodo se oxida preferentemente en lugar de los componentes estructurales del motor o la embarcación, preservando su integridad mecánica y alargando la vida útil del conjunto propulsor. La referencia TEN00260 identifica este modelo con precisión, facilitando una reposición exacta sin margen de error.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse visualmente al menos al inicio y al final de cada temporada de navegación, y sustituirse cuando han perdido aproximadamente un 50% de su masa , presentan una superficie muy irregular, agrietada o disgregada, o cuando se aprecia que los componentes metálicos adyacentes comienzan a mostrar signos de picadura o corrosión superficial. En embarcaciones que permanecen en el agua de forma continua o que navegan en aguas con alta conductividad, la vida útil puede reducirse significativamente, por lo que se recomienda una revisión trimestral. Sustituir el ánodo de forma preventiva antes de que esté completamente consumido es la medida más eficaz y económica para evitar daños graves en el pie de motor, el eje o el casco, averías que en alta mar pueden comprometer la seguridad de la embarcación.
Compatibilidad
| Marca | Modelo / Motor | Observaciones |
|---|---|---|
| No se han proporcionado datos de compatibilidad específicos para este ánodo. Consulte la referencia TEN00260 con su distribuidor o el manual de su embarcación para verificar la aplicación correcta. | ||
