Anodo Oval 2,2KG.

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio de zinc son el componente central del sistema de protección catódica de cualquier embarcación: actúan como metal activo que se corroe preferentemente, protegiendo el casco, la hélice, los ejes y demás superficies metálicas sumergidas de la acción destructiva de la corrosión galvánica en agua salada y salobre. Este ánodo oval de zinc se instala directamente sobre el casco o estructuras metálicas del casco, ofreciendo una superficie de sacrificio continua que desvía el ataque electroquímico del agua marina hacia sí mismo. Sin una protección catódica correctamente dimensionada, la corrosión galvánica puede perforar o debilitar gravemente el metal del casco, las aletas del timón, los soportes del eje y las toberas de propulsión, generando daños estructurales de reparación costosa y comprometiendo la seguridad de la embarcación en navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que un ánodo de casco ha cumplido su vida útil es la reducción visible de su masa: cuando el ánodo ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen (erosión superior al 50%), debe reemplazarse de inmediato para garantizar la continuidad de la protección catódica. Se recomienda inspeccionar los ánodos de casco al menos una vez por temporada —idealmente en la varada anual— y sustituirlos de forma preventiva si presentan erosión avanzada, grietas, desprendimiento del inserto metálico o coloración blanquecina uniforme que indique agotamiento del zinc activo. Sustituir el ánodo en cada varada, aunque conserve algo de material, es la práctica más económica: el coste del ánodo es mínimo comparado con una reparación de casco o de ejes deteriorados por corrosión galvánica descontrolada.

Tabla de compatibilidad