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Protección catódica para fueraborda Suzuki DF15, DT15, DT9.9 y Johnson/Evinrude J10, J15 de 10 y 15 CV. El ánodo de zinc se monta en la cola del motor y atrae la corrosión galvánica, preservando la carcasa inferior y el eje de transmisión. Sustituir al perder el 30-50% de masa o al inicio de temporada en zonas de agua salada.
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Ánodo Zinc Cola Suzuki 55321-93900
REC55321-939L0
5,41 €
Impuestos incluidos
Protección catódica para fueraborda Suzuki DF15, DT15, DT9.9 y Johnson/Evinrude J10, J15 de 10 y 15 CV. El ánodo de zinc se monta en la cola del motor y atrae la corrosión galvánica, preservando la carcasa inferior y el eje de transmisión. Sustituir al perder el 30-50% de masa o al inicio de temporada en zonas de agua salada.
Descripción
Función y contexto técnico
El ánodo de sacrificio de zinc para la cola del motor fueraborda actúa mediante protección catódica: al ser un metal menos noble que el aluminio y el acero que componen la transmisión, el eje y la carcasa del grupo motopropulsor, atrae selectivamente la corrosión electrolítica y se degrada en su lugar. Se instala directamente sobre la cola del motor, creando una barrera galvánica continua que resulta especialmente crítica en entornos de agua salada, salobre o con alta conductividad eléctrica. Sin esta protección activa, la corrosión galvánica puede dañar de forma irreversible la carcasa inferior de la cola, el eje de transmisión y los componentes del sistema de gobierno, derivando en averías estructurales de elevado coste. Este ánodo cubre las referencias de fabricante Suzuki 55321-93900, 55321-939L0 y 55321-939L0-000, así como la referencia OMC 5033185 para motores Johnson y Evinrude.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los ánodos de zinc deben inspeccionarse visualmente en cada mantenimiento de temporada y reemplazarse cuando han perdido entre el 30 % y el 50 % de su masa , umbral a partir del cual la protección galvánica deja de ser efectiva. La aparición de picaduras, marcas de oxidación o corrosión superficial sobre la carcasa de la cola o el eje de transmisión es una señal inequívoca de que el ánodo está agotado y las piezas estructurales han comenzado a degradarse. Sustituir el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada náutica —especialmente en zonas de fondeo con agua salada o en puertos con alta actividad eléctrica— es la práctica más eficaz para evitar reparaciones de envergadura en la cola del motor.
Motores Johnson/Evinrude Compatibles
| Serie | Modelos |
|---|---|
| J10 | J10BL4SUM, J10EL4SDA, J10EL4SOR, J10EL4SRC, J10EL4SUM, J10R4SDM, J10R4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 15" Shaft 2002, J10R4SOA, J10R4SR (R and F), J10R4STC, J10R4SUB, J10RBL4STS, J10REL4STS, J10RL4SDM, J10RL4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 20" Shaft 2002, J10RL4SOA, J10RL4SR (R and F), J10RL4STC, J10RL4SUB, J10TBL4SDE, J10TBL4SOB, J10TBL4SR (M and F), J10TBL4STC, J10TBL4SUD, J10TE4SDM, J10TE4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 15 in., 2002, J10TE4SOA, J10TE4SR (R and F), J10TE4STC, J10TE4SUB, J10TEL4SDM, J10TEL4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 20 in., 2002, J10TEL4SOA, J10TEL4SR (R and F), J10TEL4STC, J10TEL4SUB |
| J15 | J15EL4SDC, J15EL4SOS, J15EL4SUR, J15R4SDM, J15R4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 15" Shaft 2002, J15R4SOA, J15R4SR (R and F), J15R4STC, J15R4SUB, J15RL4SDM, J15RL4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 20" Shaft 2002, J15RL4SOA, J15RL4SR (R and F), J15RL4STC, J15RL4SUB, J15TE4SDM, J15TE4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 15 in., 2002, J15TE4SOA, J15TE4SR (R and F), J15TE4STC, J15TE4SUB, J15TEL4SDM, J15TEL4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 20 in., 2002, J15TEL4SOA, J15TEL4SR (R and F), J15TEL4STC, J15TEL4SUB |
Motores Suzuki Compatibles▾
| Modelo | Años |
|---|---|
| DF15 | 1996 – 2012 |
| DF9.9 | 1996 – 2012 |
| DT15 | 1986 – 2012 |
| DT15A | 2018 – 2019 |
| DT15C | 1989 – 1997 |
| DT8C | 1988 – 1997 |
| DT9.9 | 1978 – 2012 |
| DT9.9A | 2018 – 2019 |
| DT9.9C | 1989 – 1995 |
Referencias equivalentes de fabricante▾
| Fabricante/Marca | Referencia/Part Number |
|---|---|
| OMC | 5033185 |
| Suzuki | 55321-93900, 55321-939L0 ✓ (actual) |
Detalles del producto
REC55321-939L0
Las referencias específicas
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