COLLARIN EJE BARRIL Ø110 (ZN) 4T

Funktion und technischer Kontext

Der Laufwellenkragen mit einem Durchmesser von 110 mm aus Zink ist Teil des Übertragungs- und Dichtungssystems der Heckwelle bei Innen-Außen-Antrieben oder Langheckschiffen. Seine Hauptfunktion besteht darin, als in die Wellenleitung integriertes galvanisches Opferelement zu fungieren und den Stahl der Antriebswelle und die angrenzenden Metallkomponenten vor elektrolytischer Korrosion zu schützen, die durch den Potentialunterschied in Salz- oder Mischwasser entsteht. Da es sich um einen Zinkring (Zn) handelt, wird er vorzugsweise verbraucht, bevor die Korrosion teurere Strukturteile wie die Welle selbst, die Lager oder die Heckbuchse beeinträchtigt. Sein Vier-Schrauben-Design (4T) garantiert eine sichere und ausgewogene Befestigung um die Achse, vermeidet Vibrationen und gewährleistet einen konstanten galvanischen Kontakt während der Navigation.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das deutlichste Zeichen dafür, dass die Zinkmanschette ihre Funktion erfüllt hat, ist der sichtbare Masseverlust: Wenn die Anode zwischen 50 % und 75 % ihres Volumens verbraucht hat, muss sie ausgetauscht werden, bevor der Haltekern freiliegt oder der Schaft ungeschützt ist. Die Inspektion aller Zinkanoden – einschließlich der Wellenmanschetten – sollte mindestens einmal pro Seesaison oder jedes Mal durchgeführt werden, wenn das Boot zum Antifouling oder Stranden aus dem Wasser genommen wird. Der präventive Austausch der Manschette zu Beginn jeder Saison wird von Schiffsmechanikern am häufigsten empfohlen, um Korrosion der Propellerwelle zu vermeiden, Schäden, die zu kostspieligen Reparaturen an der Erdung oder sogar zum vollständigen Austausch der Welle führen können.