PISTON TILT COMPLETO

Funktion und technischer Kontext

Der komplette Kippkolben ist Teil des hydraulischen Trimm- und Kippsystems des Außenbordmotors und die Komponente, die für die Erzeugung und Übertragung der hydraulischen Kraft verantwortlich ist, die zum Anheben, Kippen und Halten des Motors am Spiegel erforderlich ist. Es arbeitet im Trimm- und Kippkreis und fungiert als Druck- und Halteelement, wenn unter Druck stehendes Hydrauliköl in die Zylinderkammer gelangt. Sein korrekter Betrieb ist wichtig, um beim Aufsetzen sicher zu manövrieren, mit dem optimalen Anstellwinkel zu navigieren und den Propeller vor Stößen mit Unterwasserhindernissen zu schützen. Ein Kolben in schlechtem Zustand kann zu einem Verlust des Hydraulikdrucks, einem unkontrollierten Absenken des Motors während der Fahrt oder dazu führen, dass die Einheit nicht angehoben werden kann, was sowohl den Betrieb des Bootes als auch die Sicherheit an Bord beeinträchtigt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome eines beschädigten Kippkolbens sind das fortschreitende oder plötzliche Absinken des Motors beim Anheben, das Vorhandensein sichtbarer Hydrauliköllecks rund um die Stange oder den Zylinderkörper und eine langsame oder unregelmäßige Reaktion des Trimmsystems beim Betätigen der elektrischen Steuerung. Bei Motoren mit intensiver Nutzung wird empfohlen, die Trimm- und Kipphydraulikbaugruppe bei jeder saisonalen Wartung zu überprüfen und dabei den Ölstand, den Zustand der Dichtungen und das Fehlen von Spiel im Kolben zu prüfen. Durch den vorbeugenden Austausch des Kippkolbens bei den ersten Anzeichen einer Undichtigkeit wird vermieden, dass man im Hafen oder auf hoher See aufgrund eines an Bord nur schwer zu reparierenden Hydraulikdefekts liegenbleibt.