ALUMINIUM-HECKANODE 146x64

Funktion und technischer Kontext

Die Heckanoden sind kathodische Schutzelemente, die sich im Heckbereich des Bootes, insbesondere im Heck des Außenbordmotors oder im Innenbordgetriebe, befinden und als elektrochemisches Opfer die Edelmetallteile der Antriebsgruppe vor galvanischer Korrosion schützen. Diese Aluminiumanode mit den Abmessungen 146 x 64 mm ist für den Einbau am Heck des Motors konzipiert und platziert ihre Metallmasse zwischen dem Wasser und den kritischen Komponenten Getriebe, Propeller und Welle. Da Aluminium ein Material mit einem größeren anodischen Potenzial als Edelstahl oder Bronze ist, korrodiert es bevorzugt und kontrolliert, wodurch die Teile mit dem größten mechanischen Wert erhalten bleiben. Durch die korrekte Installation wird gewährleistet, dass sich die elektrolytische Korrosion auf die Anode und nicht auf Gehäuse, Wellen oder Kupplungen am Heck des Motors konzentriert.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das Hauptsymptom dafür, dass eine Heckanode ausgetauscht werden muss, ist die sichtbare Verringerung ihrer Masse: Wenn die Anode etwa 50 % ihres ursprünglichen Volumens verloren hat, muss sie sofort ausgetauscht werden, da sie ihre Schutzwirkung verliert und benachbarte Metallteile galvanischer Korrosion ausgesetzt sein können. In Salz- oder Brackwassergebieten empfiehlt es sich, die Anoden mindestens einmal pro Saison zu überprüfen, idealerweise während der Strandung im Winter und beim Zuwasserlassen im Frühjahr, während in Süßwassergebieten der Verbrauch geringer ist, die Kontrolle aber trotzdem erfolgen sollte. Der vorbeugende Austausch der Anode vor jeder Seesaison ist die kostengünstigste Maßnahme, um schwere Schäden an Wellen, Propellern und Aluminiumgehäusen zu vermeiden, deren Reparatur mit weitaus höheren Kosten verbunden ist als die der Anode selbst.