DIESELSTABILISATOR 946ML

Funktion und technischer Kontext

Der Dieselstabilisator wirkt direkt auf den im Tank gelagerten Kraftstoff und hemmt die Oxidations- und Abbauprozesse, die sich auf den Diesel auswirken, wenn das Schiff längere Zeit nicht in Betrieb ist. Es arbeitet im Kraftstoffversorgungssystem und schützt es vom Tank bis zu den Einspritzdüsen und der Hochdruckpumpe. Durch den Dieselabbau entstehen Lackablagerungen, Sedimente und organische Säuren, die Filter verstopfen, Dichtungen beschädigen und das Einspritzsystem verunreinigen. Die Stabilisierung des Kraftstoffs ist besonders wichtig auf Schiffen, die wochen- oder monatelang vor Anker liegen, da moderner Diesel mit Biodiesel (FAME) viel schneller abgebaut wird als herkömmlicher Kraftstoff. Das 946-ml-Format (entspricht einem US-Quart) ermöglicht die Behandlung großer Kraftstoffmengen mit einer einzigen Anwendung und passt sich den Tanks von Freizeit- und Arbeitsbooten an.

Wann sollte dieses Produkt verwendet werden?

Die Verwendung des Dieselstabilisators wird insbesondere vor einer Winterruhe oder Inaktivität von mehr als 30 Tagen empfohlen, da zu diesem Zeitpunkt der gelagerte Kraftstoff an Stabilität verliert und sich am Boden des Tanks Mikroorganismen und Schlamm bilden. Zu den Symptomen eines minderwertigen Kraftstoffs gehören Startschwierigkeiten nach dem Winter, schwarzer oder blauer Abgasrauch, Leistungsverlust unter Last, verschmutzte Einspritzdüsen und vorzeitig verstopfte Kraftstofffilter. Als professionelle Richtlinie zur Vorbeugung wird empfohlen, den Stabilisator bei jeder saisonalen Befüllung oder zumindest bei der Winterschichtung hinzuzufügen; Durch die Behandlung des Kraftstoffs im Tank, bevor Symptome auftreten, werden kostspielige Reinigungen des Einspritzsystems und Filterwechsel im ungünstigsten Moment vermieden.

Kompatibilität