PERKINS BLAU FARBE 87

Funktion und technischer Kontext

Der blaue 87-Lack für Perkins-Motoren ist eine spezielle Lackierung, die zum Schutz und zur visuellen Erkennung der Blöcke und externen Komponenten von Innenbordmotoren entwickelt wurde. Es fungiert als Barriere gegen Korrosion, Meeresfeuchtigkeit und chemische Stoffe in der Maschinenraumumgebung und bewahrt die Unversehrtheit freiliegender Metalloberflächen. Sein charakteristischer Blauton entspricht dem Farbcode, den Perkins in seinem Sortiment an Schiffsdieselmotoren verwendet, was eine schnelle Identifizierung des Propellers erleichtert und ein einheitliches Finish nach Reparaturen, Überholungen oder dem Austausch von Komponenten gewährleistet. Das Auftragen der richtigen Emaille ist nicht nur ein ästhetisches Problem: Eine beschädigte Lackschicht schützt das Metall nicht vor beschleunigter Oxidation, die durch die salzhaltige Umgebung und die ständige Kondensation in den Motorräumen verursacht wird.

Warum muss ich diesen Pintura reparieren oder reparieren?

Die häufigsten Symptome, die darauf hinweisen, dass die Emaille erneut aufgetragen werden muss, sind das Auftreten von Oberflächenrost, Absplitterungen, Blasen unter der Lackschicht oder ein sichtbarer Verlust der blauen Herstellerfarbe an freiliegenden Stellen des Blocks oder Zylinderkopfs. Es wird empfohlen, den Zustand der Oberfläche bei jeder saisonalen Wartung zu überprüfen und die betroffenen Bereiche neu zu streichen, bevor die Oxidation auf das Grundmetall übergreift, da der Korrosionsprozess, sobald er sich festsetzt, die Dichtheit benachbarter Abdeckungen und Verbindungen beeinträchtigen kann. Die vorbeugende erneute Anwendung während der jährlichen Wartung ist die wirtschaftlichste Vorgehensweise, um kostenintensivere Eingriffe zu vermeiden, die mit fortschreitender Korrosion des Blocks verbunden sind.

Kompatibilitätstabelle