ANODO ARNESON GRANDE 1,56KG (AL)

Funktion und technischer Kontext

Getriebeopferanoden von Arneson fungieren als elektrochemische Abschirmung und ziehen galvanische Korrosion an, bevor sie die Metalloberflächen des Oberflächenantriebs, der Welle und der Heckstrukturkomponenten erreicht. Diese Anode besteht aus einer hochreinen Aluminiumlegierung und ist für Schiffe geeignet, die in Salz- und Brackwasser eingesetzt werden, wo galvanische Korrosion besonders aggressiv ist. Der korrekte kathodische Schutz eines Arneson-Getriebes ist von entscheidender Bedeutung: Ohne eine funktionsfähige Anode sind die Edelmetalle des Getriebes – Baubronzen, Stähle und Aluminium – einem beschleunigten Korrosionsprozess ausgesetzt, der die mechanische Integrität der Antriebsbaugruppe beeinträchtigen kann. Dieses große Modell ist so konzipiert, dass es eine großzügige Opferfläche bietet und das effektive Schutzintervall auch bei hohem Salzgehalt oder intensiven Navigationsbedingungen verlängert.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Das offensichtlichste Symptom einer erschöpften Anode ist das Auftreten von Lochfraß, Oberflächenerosion oder unregelmäßiger Verfärbung auf den Metallkomponenten des Arneson-Getriebes, ein Zeichen dafür, dass der kathodische Schutz nicht mehr wirksam ist. Als allgemeine Regel gilt, dass Opferanoden mindestens zu Beginn und am Ende jeder Schifffahrtssaison überprüft und ersetzt werden sollten, wenn sie einen Verschleiß von mehr als 50 % ihrer Masse aufweisen oder wenn Risse und ein Verlust der Haftung am Träger festgestellt werden. Der vorbeugende Austausch der Anode zu Beginn jeder Saison ist die von Schiffsmechanikern am häufigsten empfohlene Vorgehensweise: Die Kosten für eine neue Anode sind im Vergleich zur Reparatur oder zum Austausch eines durch galvanische Korrosion beschädigten Oberflächengetriebes minimal.

Kompatibilität