Ablaufventil Kunststoff Ø EXT 70 mm / Ø INT 33 mm

Funktion und technischer Kontext

Dieses selbstentleerende Cockpit-Ablassventil – auch als Scupper-Ventil bekannt – fungiert als Einweg-Schließelement in den Deckabläufen und ermöglicht das Entweichen des im Cockpit angesammelten Wassers nach außen. Gleichzeitig wird verhindert, dass Meerwasser an Bord eindringt, wenn das Boot stillsteht oder der Spiegel eingetaucht ist. Es besteht aus weißem Kunststoff mit hoher Salzkorrosionsbeständigkeit und ist mit einer Neoprenmembran ausgestattet. Es vereint Leichtigkeit und Haltbarkeit in einer anspruchsvollen Meeresumgebung. Durch sein Design mit einem Außendurchmesser von 70 mm und einem Innendurchmesser von 33 mm ist er mit den gängigsten Entwässerungsinstallationen auf Segelbooten, Booten und Sportbooten mit selbstentleerender Badewanne kompatibel. Ein Ausfall dieses Ventils kann die Dichtheit des Decks beeinträchtigen, wodurch Meerwasser in das Innere des Rumpfes eindringen und den Auftrieb und die Sicherheit des Bootes gefährden kann.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Die häufigsten Symptome einer Beschädigung eines Speigattenventils sind das Eindringen von Meerwasser durch die Speigatten, wenn das Boot angedockt ist oder langsam fährt, die verhärtete oder gerissene Neoprenmembran, die nicht richtig schließt, und das Vorhandensein anhaltender Feuchtigkeit am Boden des Cockpits, selbst wenn das Boot trocken ist. Es wird empfohlen, die Neoprenmembran zu Beginn jeder Seesaison zu überprüfen, da die ständige Einwirkung von UV-Strahlen, Salzwasser und Temperaturzyklen ihre Alterung beschleunigen. Der vorbeugende Austausch dieses Ventils vor jeder Saison ist eine wirtschaftliche Maßnahme, die schwerwiegende Sicherheitsprobleme und kostspielige Bilgenreparaturen verhindert.

Kompatibilitätstabelle