ALUMINIUMPROPELLER 9,30X10 RECHTS SOL3111-093-10

Funktion und technischer Kontext

Der 9,30x10-Aluminiumpropeller ist das Antriebselement, das die mechanische Kraft des Motors in hydrodynamischen Schub umwandelt und die Drehung der Heckwelle direkt auf das Wasser überträgt, um das Boot anzutreiben. Es ist auf der hinteren Antriebswelle installiert und arbeitet im Schiffsantriebssystem durch die kontrollierte Drehung seiner Flügel, die die Flüssigkeit bewegen und die für die Bewegung und Richtung des Schiffes erforderliche Traktion erzeugen. Dieses Modell mit einer Steigung von 10 Zoll und einem Durchmesser von 9,30 Zoll passt sich an Yamaha- und Selva-Motoren mit mittlerem bis niedrigem Hubraum an und sorgt für hydrodynamische Effizienz und Richtungsstabilität bei der Navigation. Jede Verformung, jeder Riss oder Materialverlust in den Rotorblättern verringert die Schubkapazität erheblich, was zu einem Verlust der Höchstgeschwindigkeit, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem instabilen Richtungsverhalten während der Navigation führt.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Eine Sichtprüfung des Propellers wird zu Beginn jeder Schifffahrtssaison empfohlen, insbesondere nach dem Betrieb in Gewässern mit Trümmern oder schwimmenden Trümmern, die zu Verformungen oder Bruch der Blätter führen können; Zu den Symptomen eines kritischen Ausfalls gehören abnormale Vibrationen im Rumpf und Motor, fortschreitender Verlust der Reisegeschwindigkeit, Schwierigkeiten beim Beibehalten eines geraden Kurses oder metallische Geräusche aus dem Heckbereich. Ein vorbeugender Austausch ist ratsam, sobald kleine Verformungen, Mikrorisse oder sichtbarer Materialverlust an der Vorderkante der Rotorblätter festgestellt werden, da die Weiterfahrt mit einem beschädigten Propeller den Verschleiß der Antriebswelle beschleunigt, die Vibrationen im Wellenstrang erhöht und die Navigationssicherheit beeinträchtigen kann; Durch einen vorbeugenden Wechsel beim Winterdienst werden unvorhergesehene Ausfälle während der Sommersaison vermieden.

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