2-TAKT-SCHIFFSÖL TC-W3 6L 6 X 1L BOX

Funktion und technischer Kontext

TC-W3-zertifiziertes Zweitakt-Schiffsöl wurde speziell für wassergekühlte Zweitakt-Außenbordmotoren und Boote entwickelt, bei denen das Schmiermittel vor der Verbrennung direkt mit Benzin gemischt wird. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Reibung zwischen den beweglichen Teilen des Motors – Kolben, Zylinder und Lager – zu reduzieren und gleichzeitig vor Korrosion zu schützen, die durch die Meeresumwelt und Feuchtigkeit verursacht wird. Die TC-W3-Zertifizierung (Two-Cycle Water-cooled) garantiert, dass das Öl die anspruchsvollsten Standards im nautischen Bereich in Bezug auf Schmierung, Motorsauberkeit und Vermeidung von Ringablagerungen erfüllt. Unzureichendes oder minderwertiges Öl in einem Zweitaktmotor kann zum Festfressen der Kolben, übermäßigem Blaurauch, Kohlenstoffbildung und im Extremfall zur vollständigen Zerstörung des Motors führen. Dieses Format im Karton mit 6 1-Liter-Flaschen ist besonders praktisch für nautische Werkstätten, Boote mit separaten Öleinspritzsystemen (Öleinspritzung) und Besitzer, die ihre Wartung selbst durchführen.

Wann muss dieses Öl ersetzt oder ersetzt werden?

Bei 2-Takt-Außenbordmotoren mit separatem Öltank muss vor jedem Ausflug der Ölstand überprüft und bei Anzeige der Anzeige nachgefüllt werden, da das Öl während des Motorbetriebs kontinuierlich verbraucht wird. Zu den Symptomen einer unzureichenden Schmierung oder der Verwendung von nicht zugelassenem TC-W3-Öl gehören übermäßiger Blaurauch, instabiler Leerlauf, fortschreitender Leistungsverlust und Motorüberhitzung. Es wird empfohlen, immer TC-W3-zertifiziertes Öl gemäß den Spezifikationen des Motorherstellers zu verwenden und keine verschiedenen Marken oder Qualitäten zu mischen, da die chemische Kompatibilität für die langfristige Gesundheit des Motors von entscheidender Bedeutung ist.

Entsprechende Herstellernummern