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KIT DE JOINTS TURBO VOLVO 3582563 REC3582563
Scelle le turbocompresseur des moteurs diesel Volvo Penta TAMD41A, TAMD42B, KAD44P, KAMD43P et AD41D, entre autres. Le kit comprend des joints et...
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Fonction et contexte technique
Le turbocompresseur agit dans le système de suralimentation du moteur diesel marin, comprimant l'air d'admission avant qu'il ne pénètre dans les cylindres pour augmenter la densité du mélange air-carburant et augmenter considérablement la puissance et le couple. En travaillant avec les gaz d'échappement comme source d'énergie pour faire tourner la turbine, ce composant permet aux moteurs de cylindrée modérée d'atteindre des performances typiques des unités de plus grande cylindrée, ce qui est essentiel dans les applications de propulsion marine exigeantes. Un turbocompresseur en mauvais état compromet directement l'efficacité de la combustion : il provoque une perte de puissance importante, une augmentation de la consommation de diesel, des émissions de fumées noires et, dans les cas les plus graves, des dommages internes dus à une mauvaise lubrification ou à une entrée d'huile dans le collecteur d'admission. La référence 860916R / 3581528 est conçue pour être intégrée avec précision dans le système de suralimentation des familles de moteurs Volvo Penta AD, D, TMD, TAMD, MD et KAD, garantissant un ajustement exact dans les raccords d'huile, d'admission et d'échappement.
Quand remplacer cette pièce ?
Les symptômes les plus courants d'un turbocompresseur endommagé sont : de la fumée bleuâtre ou noire s'échappant du pot d'échappement, un sifflement ou un cliquetis anormal dans le turbo lors de l'accélération, une perte notable de poussée et une réponse lente à l'accélération, ainsi que la présence d'huile dans le conduit d'admission d'air ou dans l'intercooler. Il est recommandé d'inspecter le turbo à chaque contrôle saisonnier et de vérifier le jeu axial de l'arbre de turbine ; La durée de vie varie en fonction des heures de travail et de la qualité de l'entretien de l'huile, donc son remplacement préventif dès les premiers signes de jeu ou de perte d'étanchéité évite des dommages importants au vilebrequin, aux pistons ou au système d'admission lorsque le bateau est en route.
| Série | Modèles |
|---|---|
| Série TAMD | TAMD31A, TAMD31B, TAMD31D, TAMD31L-A, TAMD31M-A, TAMD31P, TAMD31P-A, TAMD31S, TAMD41A, TAMD41B, TAMD41D, TAMD41H-A, TAMD41M-A, TAMD41P-A |
| Série KAD | KAD32P |
| Série TMD | TMD31A, TMD31B, TMD31D, TMD31L-A, TMD41A, TMD41B, TMD41D, TMD41L-A |
| Série MD | MD31A |
| Série AD | AD31B, AD31D, AD31D-A, AD31L-A, AD31P-A, AD31XD, AD41B, AD41BJ, AD41D, AD41L-A, AD41P-A |
| Série D | D41B, D41D, D41L-A |
| Fabricant/Marque | Référence/Part Number |
|---|---|
| Volvo Penta | 3581528, 838695, 860916, 3802082 |