RETEN ACEITE SUZUKI

Funzione e contesto tecnico

Il paraolio è un componente di tenuta che funziona nel sistema di lubrificazione del motore fuoribordo, fungendo da barriera tra le zone interne con olio e l'esterno. La sua missione è quella di evitare che il lubrificante fuoriesca attraverso gli assi rotanti - albero motore, albero a camme o altri assi - evitando perdite di olio che compromettano la corretta lubrificazione dei componenti interni. Una guarnizione deteriorata provoca perdite visibili di olio, abbassamento del livello del lubrificante e, in casi gravi, usura accelerata o grippaggio degli organi mobili del motore, con conseguenze che possono portare a guasti importanti e costosi. Il riferimento REC09283-10011 è prodotto per conformarsi esattamente alle specifiche dimensionali richieste dai motori fuoribordo Suzuki nella gamma indicata.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un paraolio in cattive condizioni sono macchie o striature di olio nella zona dell'albero dove è posizionato il paraolio, un abbassamento del livello dell'olio senza causa apparente e, talvolta, la presenza di fumo bluastro se il lubrificante raggiunge zone ad alta temperatura. Si consiglia di verificare lo stato della guarnizione durante ogni manutenzione stagionale o ogni volta che si interviene nella zona dell'albero motore o dell'assale, poiché la gomma del labbro si indurisce e si screpola con il tempo e i cicli termici. Sostituire preventivamente la guarnizione durante ogni ispezione importante è una pratica comune tra i meccanici navali: il costo del pezzo è minimo rispetto alla riparazione derivata da un motore grippato per mancanza di olio in mare.

Compatibilità motore Suzuki