ANODO PLACA HAMILTON JET 118X59 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo in lamiera di zinco è specificatamente progettato per proteggere le superfici metalliche delle unità di propulsione Hamilton Jet dalla corrosione galvanica, uno dei fenomeni più distruttivi negli ambienti marini. Funziona come un anodo sacrificale: essendo il metallo più reattivo nel circuito elettrochimico, corrode preferenzialmente e preserva intatti i componenti strutturali del getto d'acqua – involucro, rotore, ugello e altri elementi in acciaio inossidabile o alluminio. Con dimensioni di 118 x 59 mm, questa piastra viene installata direttamente sulla superficie esterna dell'unità Hamilton Jet, garantendo un'efficace copertura catodica nella zona di massima esposizione elettrolitica. Senza un’adeguata protezione galvanica, la corrosione avanza silenziosamente sui metalli nobili della propulsione, compromettendo l’integrità strutturale di componenti difficili e costosi da riparare.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo inequivocabile che un anodo di zinco ha completato il suo ciclo è la visibile perdita di massa: quando l'anodo ha consumato più del 50% del suo volume, deve essere sostituito immediatamente, poiché perde efficacia protettiva anche se è ancora fisicamente presente. L'ispezione e la sostituzione degli anodi sacrificali deve essere effettuata almeno una volta per stagione nautica e ogni volta che l'imbarcazione rimane ancorata o ormeggiata per periodi prolungati in acqua salata o salmastra. La sostituzione preventiva dell'anodo all'inizio di ogni stagione è la pratica più consigliata dai manutentori nautici: il costo di un anodo è irrisorio rispetto alla riparazione o sostituzione dell'unità propulsiva danneggiata dalla corrosione galvanica.