ANODO LAGRIMA SOLDAR 0.6KG (AL)

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali sono il componente chiave del sistema di protezione catodica sulle navi, agendo come una barriera elettrochimica che previene la corrosione galvanica sulle parti metalliche sommerse dello scafo, dell'albero di coda, dell'elica e dell'hardware di poppa. Questo anodo a goccia in alluminio è appositamente progettato per essere saldato direttamente sulle superfici metalliche dell'imbarcazione, garantendo un contatto elettrico permanente e affidabile senza fare affidamento su viti o dispositivi di fissaggio meccanici che potrebbero allentarsi nel tempo. Essendo realizzato in alluminio, è la scelta ottimale per le acque salmastre e marine, poiché offre una capacità di protezione maggiore rispetto agli anodi di zinco in questi ambienti ed è rispettoso delle normative ambientali vigenti in molti porti europei. La forma a goccia ne facilita l'installazione in zone a geometria irregolare, distribuendo la protezione catodica in modo omogeneo sull'area circostante.

Quando sostituire questa parte?

Un anodo sacrificale dovrebbe essere sostituito quando ha perso circa il 50% della sua massa, poiché al di sotto di tale livello non offre più una protezione efficace e le parti metalliche adiacenti iniziano a soffrire di vaiolatura, scolorimento e degrado superficiale. L'ispezione deve essere effettuata almeno una volta a stagione, in concomitanza con l'arenamento annuale dell'imbarcazione, anche se in zone ad elevata attività elettrolitica o in acque particolarmente aggressive potrebbe essere necessaria un'ispezione semestrale. Sostituire preventivamente l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare gravi danni all'albero, all'elica o allo scafo, la cui riparazione può decuplicare il costo di un semplice anodo nuovo.

Compatibilità