ANODO LAPIZ STEYR 14X29

Funzione e contesto tecnico

L'anodo a matita Steyr 14x29 è un elemento di protezione catodica studiato appositamente per i motori marini Steyr, la cui missione è quella di sacrificarsi elettrochimicamente per proteggere le parti metalliche del motore dall'attacco corrosivo dell'acqua salata, salmastra o anche dolce. Agisce all'interno del circuito di raffreddamento ad acqua del motore, installandosi direttamente nei condotti o nelle camere dell'acqua del blocco, dove il flusso del liquido di raffreddamento è in contatto permanente con le superfici metalliche vulnerabili. Essendo un metallo elettrochimicamente più attivo, l'anodo attira su di sé la corrosione galvanica, preservando camicie, testate, scambiatori e altri componenti interni del motore. Senza questo elemento in perfette condizioni, la corrosione interna può avanzare silenziosamente fino a compromettere l'integrità strutturale del blocco o del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi a matita dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa, poiché al di sotto di tale volume non offrono più una protezione catodica efficace. Un chiaro sintomo che l'anodo ha esaurito la sua vita utile è ritrovarlo completamente consumato o frammentato durante il controllo di manutenzione; Se si rileva un inizio di corrosione sulle superfici metalliche adiacenti, è un segno sicuro che la sostituzione è stata ritardata troppo a lungo. La sostituzione preventiva degli anodi a matita all'inizio di ogni stagione nautica è la misura più economica ed efficace per evitare costosi danni all'interno del motore Steyr.