ANODO TIMON PAR USA Ø 92mm (AL)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo per timone in alluminio con un diametro di 92 mm è progettato per proteggere le superfici metalliche del timone dalla corrosione galvanica, uno dei processi più distruttivi nelle imbarcazioni che operano in acqua salata o salmastra. Funziona all'interno del sistema di protezione catodica di poppa, fungendo da elettrodo sacrificale: l'alluminio si ossida preferenzialmente, preservando l'acciaio e le altre leghe nobili del gruppo timoneria. Trattandosi di una coppia (due unità), fornisce una copertura simmetrica ed uniforme attorno all'asse del timone, garantendo una protezione efficace su tutta la circonferenza esposta. Senza un'adeguata protezione catodica, il timone e i componenti metallici associati possono subire vaiolature, assottigliamento delle pareti e cedimenti strutturali che compromettono la manovrabilità e la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi sacrificali dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione, idealmente ad ogni spiaggiamento o ispezione annuale dello scafo. Il segno inequivocabile dell'esaurimento è quando l'anodo ha perso tra il 50% e il 75% della sua massa: a quel punto ha esaurito la sua capacità protettiva e deve essere sostituito immediatamente, prima del lancio successivo. Se si osservano vaiolature, segni di ruggine rossastri o scolorimento in prossimità del timone, è probabile che l'anodo abbia già cessato di svolgere la sua funzione. La sostituzione preventiva della coppia di anodi all'inizio di ogni stagione nautica è la pratica più consigliata per evitare costosi danni al timone e al sistema di governo.