ANODO POPA DISCO Ø 100 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L’anodo di poppa in un disco di zinco di 100 mm di diametro funge da protezione catodica della zona poppiera dell’imbarcazione, sacrificandosi elettrochimicamente per proteggere dalla corrosione galvanica le parti metalliche nobili – albero di coda, elica, scatola dello sterzo e altri componenti sommersi. La sua geometria a disco facilita l'installazione diretta a poppa o a poppa, garantendo un contatto elettrico stabile con la massa metallica dell'imbarcazione. Lo zinco è il materiale ideale per acque salate e salmastre, dove il potenziale elettrochimico di questo metallo lo rende il sacrificio perfetto rispetto ai bronzi, agli acciai inossidabili e alle leghe di alluminio. Se questo anodo si esaurisce o se ne omette la sostituzione, la corrosione galvanica attacca direttamente le parti strutturali e di propulsione, generando costosi danni e compromettendo anche l'integrità dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo di zinco ha terminato il suo ciclo è la riduzione della sua massa di oltre il 50% rispetto alle dimensioni iniziali, punto in cui la sua capacità di protezione cala drasticamente e lascia scoperte le parti che deve proteggere; Anche la comparsa di vaiolature o corrosione visibile sull'elica, sull'albero o sugli accessori di poppa è un segnale di avvertimento. Si consiglia di ispezionare l'anodo all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione, e di sostituirlo preventivamente almeno una volta all'anno o prima se l'usura lo richiede, soprattutto in zone ad elevata salinità o con correnti elettriche parassite nel porto. Rinnovare l'anodo prima che sia completamente esaurito è la misura più economica per evitare sostituzioni dell'albero, dell'elica o della tromba, riparazioni che possono moltiplicare il costo per diversi ordini di grandezza.

Compatibilità

Questo anodo a disco è universalmente applicabile per imbarcazioni con poppa in metallo o componenti di propulsione esposti in acque salate e salmastre. Consulta il tuo meccanico marino se hai domande sull'esatta posizione di montaggio sulla tua barca.