ANODO POPA DISCO Ø 150 (AL)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di poppa in disco di alluminio del diametro di 150 mm funge da protezione catodica nella zona di poppa dell'imbarcazione, sacrificandosi elettrochimicamente per preservare le parti metalliche più nobili dello scafo, l'albero di coda, l'elica e le raccorderie di poppa dalla corrosione galvanica. Funziona all'interno del sistema di protezione catodica passiva, un meccanismo fondamentale in tutti i tipi di imbarcazioni che operano in acqua salata, salmastra o dolce. Essendo realizzato in alluminio, è particolarmente adatto per acque salate e salmastre, offrendo un'efficace protezione contro la degradazione elettrolitica dell'acciaio inossidabile, del bronzo e di altri metalli sommersi. Se questo componente viene completamente consumato o non rinnovato in tempo, i metalli strutturali e di propulsione sono esposti alla corrosione, con conseguenze che possono includere vaiolatura dell'albero, deterioramento dell'elica e gravi danni all'hardware di poppa.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che l'anodo necessita di sostituzione è una riduzione della massa superiore al 50%, il che dimostra che la capacità sacrificale rimanente è insufficiente per proteggere i metalli del recipiente. Come regola generale di manutenzione preventiva, gli anodi dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione - solitamente durante l'ormeggio annuale - e sostituiti ogni volta che presentino una notevole usura, indipendentemente dal tempo trascorso, poiché il tasso di consumo varia a seconda della salinità dell'acqua, del regime di utilizzo e della presenza di correnti galvaniche nell'ormeggio. Rinnovare l'anodo di poppa prima del varo è la misura più economica per evitare costosi danni ad alberi, eliche e accessori in acciaio inossidabile che vengono rilevati e pagati solo al molo successivo.