Anodo Zinc 55125-94502

Función y contexto técnico

Este ánodo de zinc actúa como protección catódica del motor fuera de borda, sacrificándose electroquímicamente para preservar las piezas metálicas más nobles —como el aluminio de la carcasa, la hélice y los componentes del pie— frente a la corrosión galvánica. Trabaja dentro del sistema de protección anticorrosión pasiva del motor, siendo especialmente crítico en entornos de agua salada y salobre donde el potencial electrolítico es más agresivo. Si el ánodo se consume completamente sin ser sustituido, la corrosión galvánica ataca directamente las piezas estructurales del motor, generando daños irreversibles y costosas reparaciones en la transmisión o el bloque del pie.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que el ánodo ha cumplido su vida útil es una reducción visible de su masa: cuando ha perdido más del 50% de su volumen, debe reemplazarse de inmediato para garantizar una protección efectiva. Se recomienda inspeccionar los ánodos al inicio y al final de cada temporada de navegación, y sustituirlos como mínimo una vez al año en zonas de agua salada o ante signos de corrosión en las superficies metálicas adyacentes. Cambiar el ánodo de forma preventiva es la intervención de mantenimiento más económica para evitar averías graves en la cola del motor.