Soporte Motor con Tornillo 3/4 19MM 160KG

Función y contexto técnico

El soporte motor con tornillo es el elemento estructural encargado de fijar el grupo motor a la bancada de la embarcación, absorbiendo las vibraciones y los esfuerzos dinámicos generados durante el funcionamiento del propulsor. Trabaja dentro del sistema de montaje y fijación del motor, actuando como interfaz amortiguadora entre el bloque motor y el casco o estructura portante. Está fabricado con una combinación de metal de alta resistencia y neopreno vulcanizado, donde el componente elastomérico es el responsable del aislamiento vibroacústico y de la amortiguación de movimientos bruscos. El tornillo de 3/4" (19 mm) garantiza una sujeción robusta con una capacidad de carga de hasta 160 kg, asegurando que el conjunto permanezca perfectamente alineado incluso bajo condiciones de navegación exigentes. Si este soporte se deteriora o falla, el motor puede desalinearse respecto al eje de transmisión, provocar ruidos y vibraciones excesivas en el casco, acelerar el desgaste de juntas y acoplamientos, e incluso comprometer la integridad estructural de la instalación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de deterioro en un soporte motor son el aumento notable de vibraciones transmitidas al casco, la aparición de golpes o ruidos metálicos al acelerar o frenar el motor, y la desalineación visible del grupo motopropulsor respecto al eje. El núcleo de neopreno vulcanizado tiende a endurecerse, agrietarse o desintegrarse con la exposición prolongada al calor, los aceites y el ambiente marino, por lo que se recomienda inspeccionarlo en cada mantenimiento de temporada y sustituirlo ante cualquier signo de deformación, exudación de caucho o corrosión en la parte metálica. Reemplazar preventivamente los soportes motor evita averías graves en la línea de transmisión y costosas reparaciones en varadero.

Referencias equivalentes de fabricante