Tubo Original Yanmar 119574-39111

Función y contexto técnico

Este tubo de entrada al enfriador (PIPE ASSY, COOLER IN) es un recambio original de fábrica Yanmar con referencia oficial 119574-39111, perteneciente a la sección de tubería de aceite lubricante y boquilla (sección 16, callout 3-1) del despiece. Su función es canalizar el flujo de aceite lubricante hacia el enfriador de aceite del motor, garantizando que el lubricante llegue al intercambiador térmico en las condiciones adecuadas para su refrigeración. Este componente forma parte del circuito de lubricación y refrigeración del aceite en los motores marinos diésel de la serie 6LY de Yanmar, una familia de propulsores de alto rendimiento ampliamente utilizada en embarcaciones de eslora media y grande. Un fallo o deterioro de este tubo puede provocar fugas de aceite, pérdida de presión en el circuito de lubricación o una refrigeración deficiente del lubricante, con el consiguiente riesgo de sobrecalentamiento interno y desgaste prematuro de los componentes del motor. Al tratarse de una pieza original Yanmar, asegura el ajuste y la estanqueidad exactos especificados por el fabricante, sin adaptaciones ni pérdidas de rendimiento.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican el deterioro de este tubo son la aparición de manchas o trazas de aceite en la zona del enfriador, una caída anómala de la presión de aceite registrada en los instrumentos de a bordo, o la detección visual de fisuras, deformaciones o corrosión en la tubería durante las revisiones de mantenimiento. Se recomienda inspeccionar este conducto en cada mantenimiento de temporada, prestando especial atención a las juntas y conexiones, ya que la combinación de vibraciones propias del motor marino y los cambios térmicos cíclicos pueden provocar microfisuras difíciles de detectar a simple vista. Sustituir este tubo de forma preventiva ante cualquier señal de deterioro evita paradas forzadas en alta mar y protege la integridad del sistema de lubricación, cuya reparación en caso de fallo severo resulta considerablemente más costosa.