Racor 1/2 X 18MM

Función y contexto técnico

Este racor de rosca 1/2" con tubo de 18 mm de diámetro exterior actúa como punto de unión estanco entre tuberías rígidas o flexibles dentro de los circuitos hidráulicos de una embarcación, garantizando el paso de fluido sin pérdidas ni infiltraciones. Trabaja habitualmente en sistemas de alimentación de combustible, circuitos de refrigeración por agua dulce o salada y líneas de circulación de fluidos auxiliares en motores marinos de uso náutico. La integridad de este tipo de acoplamiento es crítica: un racor defectuoso o deteriorado puede provocar fugas de combustible con riesgo de incendio, pérdida de presión en el circuito de refrigeración con el consiguiente sobrecalentamiento del motor, o entrada de aire en la línea de alimentación que cause paradas inesperadas en navegación. Su diseño para media presión lo hace especialmente adecuado en instalaciones donde el trazado de la tubería requiere cambios de dirección o puntos de desmontaje accesible para el mantenimiento periódico.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que un racor hidráulico debe reemplazarse son la aparición de manchas de humedad, goteo o residuos de combustible o refrigerante en los puntos de conexión, así como marcas de oxidación, deformación del cuerpo roscado o pérdida de estanqueidad percibida como burbujeo en el circuito de refrigeración. Este tipo de elemento debe inspeccionarse en cada mantenimiento de temporada, comprobando el apriete, el estado de la rosca y la ausencia de microfisuras, especialmente tras la exposición prolongada a ambientes salinos que aceleran la corrosión. Sustituir el racor de forma preventiva ante cualquier indicio de deterioro evita averías mayores —como el vaciado del circuito de refrigeración o una fuga de combustible— que en alta mar pueden resultar sumamente costosas y peligrosas.

Compatibilidad de motores marinos

Referencias equivalentes de fabricante