Helice Aluminio AMITA4 14.5X17 Derechas 4513-145-17

Función y contexto técnico

La hélice es el elemento propulsor final del sistema de transmisión de un motor fueraborda: transforma la potencia mecánica del motor en empuje hidráulico sobre el agua. Esta hélice AMITA4 de cuatro palas en aluminio, con paso 17 y diámetro 14,5 pulgadas y giro a derechas, está dimensionada para trabajar en la horquilla de régimen óptimo del motor, garantizando una aceleración eficiente y una velocidad punta adecuada al casco. Una hélice desgastada, doblada o con el paso incorrecto provoca subida de revoluciones sin empuje real, aumento del consumo y sobrecarga del grupo motor-reductora, lo que acelera el desgaste de componentes internos.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que la hélice debe revisarse o cambiarse son: vibraciones anómalas en la caña o en el casco a cualquier régimen, pérdida de velocidad punta o de empuje en arranque, y aumento injustificado del consumo de combustible. Un golpe con un bajo, cabo enredado o arena en suspensión puede doblar o erosionar las palas, alterando el equilibrio dinámico incluso cuando el daño visual parece menor. Se recomienda inspeccionar visualmente la hélice en cada varada de temporada y sustituirla ante cualquier deformación de pala, erosión de bordes o holgura en el buje; actuar de forma preventiva evita daños en el eje y en los retenes de la reductora que dispararían el coste de la reparación.