Desagüe de Bañera/Cockpit Acero Inox AISI 316 Ø EXT 92 mm / 35 mm / 45º

Función y contexto técnico

El desagüe de bañera y cockpit es el componente encargado de evacuar el agua de lluvia, salpicaduras y embarque que se acumula en la zona de popa y el pozo de gobierno de la embarcación, garantizando que la cubierta permanezca libre de agua en todo momento. Fabricado en acero inoxidable AISI 316, ofrece una resistencia superior a la corrosión marina en entornos salinos y de agua dulce, siendo la aleación de referencia para aplicaciones náuticas de alta exigencia. Su diámetro exterior de 92 mm, con salida para manguera de 35 mm y orientación a 45º, permite una instalación adaptada a la geometría del casco en aquellos diseños donde una salida recta resultaría inviable o comprometería la estanqueidad del conjunto. La bola de bloqueo interna incorporada actúa como válvula antirretorno, impidiendo el acceso del agua del mar hacia el interior del cockpit cuando la embarcación navega escorada o con el nivel de flotación elevado, una función crítica para la seguridad pasiva de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de deterioro en un desagüe de cockpit son la aparición de óxido superficial o picaduras en el acero (señal de que la capa pasiva del AISI 316 ha sido comprometida), filtraciones de agua hacia el interior del casco con la embarcación en reposo o en navegación, y una bola de bloqueo que ya no sella correctamente, lo que se detecta cuando el agua del mar penetra por el desagüe al escorar. Se recomienda inspeccionar visualmente el desagüe y comprobar el correcto funcionamiento de la bola de bloqueo en cada puesta a punto de temporada, prestando especial atención al estado de la manguera de conexión y a la hermeticidad del sellado perimetral con el casco. Sustituir el desagüe de forma preventiva ante el primer signo de corrosión o pérdida de estanqueidad evita situaciones comprometidas en navegación y reparaciones de obra viva de coste muy superior.