Damper Vibration Volvo 841893 824991

Función y contexto técnico

El amortiguador de vibraciones torsionales actúa directamente sobre el extremo del cigüeñal, absorbiendo y disipando las oscilaciones torsionales que se generan con cada ciclo de combustión del motor. Forma parte del sistema de transmisión y distribución de fuerzas del motor, trabajando en coordinación con el volante de inercia para regular el par dinámico. Su correcto funcionamiento es indispensable para proteger el tren de engranajes, la distribución y los cojinetes de bancada frente a cargas irregulares que, de no atenuarse, provocarían fatiga prematura del metal y roturas catastróficas. Un damper deteriorado transmite vibraciones estructurales al casco de la embarcación, genera ruidos anómalos en el compartimento del motor y puede ocasionar fallos en cadena en componentes de alta precisión como la bomba de inyección o el árbol de levas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un amortiguador de vibraciones en mal estado son: vibraciones inusuales perceptibles en el bloque o en el panel de mandos, ruidos metálicos de traqueteo en la zona delantera del motor y aumento del nivel de ruido general en regímenes intermedios. En los amortiguadores de tipo elastomérico —como el empleado en los motores de las series Volvo Penta TAMD, TMD y MD— el elemento de goma interior puede endurecerse, agrietarse o desprenderse del cubo metálico con el paso de las horas de trabajo, por lo que se recomienda su inspección visual en cada mantenimiento de temporada y su sustitución preventiva a partir de las 1.000 horas de servicio o ante cualquier indicio de deformación o excentricidad visible. Reemplazar este componente antes de que falle por completo evita costosas reparaciones del cigüeñal y del tren de transmisión en situaciones de navegación comprometidas.

Motores Volvo Compatibles

Referencias equivalentes de fabricante