Bujia Ngk CR5HSB

Función y contexto técnico

La bujía CR5HSB de NGK forma parte del sistema de encendido del motor fueraborda, siendo la responsable de generar la chispa que inflama la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro. Su correcta operación determina directamente la eficiencia de la combustión, el rendimiento del motor y el consumo de carburante. Una bujía en mal estado provoca fallos de encendido, arranques difíciles, pérdida de potencia y aumento del consumo, pudiendo derivar en daños internos al motor si no se atiende a tiempo. Esta referencia es compatible con motores fueraborda de las marcas Yamaha y Suzuki, siendo una pieza de mantenimiento habitual en embarcaciones de recreo y pesca.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que una bujía debe reemplazarse son: arranque difícil o irregular, tirones y fallos de encendido a distintas revoluciones, ralentí inestable y mayor consumo de gasolina del habitual. Para motores fueraborda en uso regular, se recomienda revisar y sustituir las bujías en cada mantenimiento de temporada o cada 100 horas de navegación, lo que se especifique primero. Cambiar las bujías de forma preventiva es una de las intervenciones más económicas del mantenimiento náutico y evita averías inesperadas en la mar.

Referencias equivalentes de fabricante