Bujia Ngk BR7ES

Función y contexto técnico

La bujía de encendido es el componente del sistema de ignición encargado de generar la chispa eléctrica que inflama la mezcla aire-combustible dentro de la cámara de combustión del motor. La NGK BR7ES trabaja directamente en el ciclo de encendido de motores de gasolina de dos y cuatro tiempos, siendo determinante para que cada cilindro reciba el impulso necesario en el momento preciso. Una bujía en mal estado provoca fallos de encendido, aumento del consumo de combustible, pérdida de potencia y emisiones excesivas de gases; en casos graves puede generar carbonización del pistón o daños en el catalizador. Su correcta especificación térmica —identificada por el grado de calor codificado en la referencia BR7ES— garantiza la evacuación adecuada del calor desde el electrodo hacia la culata, evitando la preignición o el ensuciamiento prematuro del electrodo.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que la bujía debe cambiarse son: arranque dificultoso o fallos de motor en frío, tirones y petardeos a régimen medio, aumento perceptible del consumo de gasolina y humo negro por el escape. En motores fueraborda se recomienda revisar y sustituir las bujías cada temporada o cada 100 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero, ya que el ambiente marino con humedad y salitre acelera la corrosión del electrodo y el envejecimiento del aislante. Cambiar las bujías de forma preventiva al inicio de la temporada náutica es una de las intervenciones más económicas y eficaces para asegurar un arranque fiable y un rendimiento óptimo en cada salida al mar.

Tabla de compatibilidad