Bujia Ngk BP6ES

Función y contexto técnico

La bujía BP6ES de NGK forma parte del sistema de encendido del motor fueraborda, siendo la responsable de generar la chispa eléctrica que inflama la mezcla de combustible y aire en cada ciclo de combustión. Su electrodo central de níquel de alta precisión asegura un arco eléctrico estable y consistente, lo que se traduce en una combustión completa y eficiente en cada cilindro. En el entorno marino, donde la humedad, la sal y las variaciones bruscas de temperatura someten los componentes a una degradación acelerada, la estabilidad térmica de esta bujía resulta determinante para mantener el rendimiento del motor. Un encendido deficiente provoca pérdida de potencia, aumento del consumo de combustible y, en casos graves, fallos de arranque que pueden dejar la embarcación sin propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bujía desgastada o en mal estado incluyen dificultad o irregularidad en el arranque en frío, tirones o «petardeos» durante la aceleración, ralentí inestable y aumento notable del consumo de gasolina. Como norma general, se recomienda revisar las bujías en cada mantenimiento de temporada y sustituirlas cada 100 horas de navegación o una vez al año, lo que ocurra primero, para garantizar un encendido fiable. Cambiar las bujías de forma preventiva es una de las intervenciones más económicas que existen y evita averías inesperadas en alta mar o lejos del puerto.

Tabla de compatibilidad

Referencias equivalentes de fabricante