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Para motores MercCruiser 4.3L MPI, 7.4L Bravo, 502 MAG y OMC Cobra 5.7L King Cobra, entre otros de 4, 6 y 8 cilindros. Bujía de encendido Champion para el sistema de ignición marino, válida tanto en configuraciones carburadas como en inyección electrónica EFI/MPI. Sustitución preventiva recomendada cada 100 horas o una vez por temporada.
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Bujia Champion RV15YC4
CHARV15YC4
4,59 €
Impuestos incluidos
Ver las 2 opiniones
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Valoración media:
5/5
Nº valoraciones: 2
Para motores MercCruiser 4.3L MPI, 7.4L Bravo, 502 MAG y OMC Cobra 5.7L King Cobra, entre otros de 4, 6 y 8 cilindros. Bujía de encendido Champion para el sistema de ignición marino, válida tanto en configuraciones carburadas como en inyección electrónica EFI/MPI. Sustitución preventiva recomendada cada 100 horas o una vez por temporada.
Descripción
Función y contexto técnico
La bujía Champion RV15YC4 forma parte del sistema de encendido del motor, siendo la responsable directa de generar la chispa que inflama la mezcla aire-combustible en cada ciclo de combustión. Trabaja en el interior de la cámara de combustión, sometida a presiones y temperaturas extremas, tanto en configuraciones carburadas como en sistemas de inyección electrónica de combustible (EFI/MPI). Su construcción está específicamente adaptada para el entorno marino, donde la humedad salina, las vibraciones constantes de la propulsión y los cambios térmicos bruscos degradan con mayor rapidez los componentes de encendido convencionales. Un fallo en esta pieza provoca pérdida de potencia, consumo irregular de combustible, dificultad de arranque y, en los casos más graves, fallos de cilindro que pueden dejar la embarcación inoperativa en alta mar.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los síntomas más habituales de una bujía desgastada o en mal estado incluyen arranque difícil o irregular, tirones y petardeos durante la aceleración, aumento notable del consumo de combustible y funcionamiento inestable al ralentí. En motores marinos se recomienda revisar el estado de las bujías en cada mantenimiento de temporada y sustituirlas preventivamente cada 100 horas de uso o una vez al año, lo que antes se cumpla, dado que el entorno salino acelera la corrosión del electrodo y la degradación del aislante cerámico. Cambiar las bujías de forma preventiva es una de las intervenciones de menor coste que evita averías de encendido inesperadas en navegación, donde una reparación en el agua multiplica exponencialmente el coste y el riesgo.
Compatibilidad con motores MercCruiser
| Serie del motor | Cilindrada | Rango de años/números de serie |
|---|---|---|
| 110 | 4 cilindros, 153 CID | Todos |
| 140 | 4 cilindros, 181 CID | Desde 3826283 |
| 3.0 | 4 cilindros, 181 CID | Hasta 0F353100 |
| 165 | 6 cilindros, 194, 230 y 292 CID | Desde 2771484 |
| 185 | V6, 229 CID | Todos |
| 175, 185, 205 | V6, 262 CID | Todos |
| 4.3L MPI | V6, 262 CID | Todos |
| 4.3L | V6, 262 CID | Hasta 0F802999 |
| 4.3LX | V6, 262 CID | Desde 0F802999 |
| 888 | V8 Ford, 14 mm de culata | Desde 4169597 |
| 233 | V8 Ford, 14 mm de culata | Todos |
| 255 | V8 Ford, 14 mm de culata | Desde 4175499 |
| 250 | V8, 283, 327, 305, 350 CID | Desde 4768000 |
| 255 | V8, 283, 327, 305, 350 CID | Todos |
| 280, 300 Tempest, 320 EFI | V8, 283, 327, 305, 350 CID | Todos |
| 330, 330 (B-W), 370, 400, 400 Cyclone | V8, 427, 454 y 482 CID | Todos |
| 420, HP425, 440 Cyclone, HP450 | V8, 427, 454 y 482 CID | Todos |
| 454 Mag Alpha, Bravo, EFI/MP/MPI | V8, 427, 454 y 482 CID | Todos |
| 7.4L Alpha, 7.4L Bravo | V8, 427, 454 y 482 CID | Todos |
| 7.4L TR | V8, 427, 454 y 482 CID | OB771113 a OC407646 |
| 7.4LX EFI, 7.4LX MPI | V8, 427, 454 y 482 CID | Todos |
| HP465, HP500 (502 CID), HP500 EFI | V8, 502, 540 y 572 CID | Todos |
| 502 MAG (Carb.), EFI/MA/MPI | V8, 502, 540 y 572 CID | Todos |
Compatibilidad con motores OMC Cobra
| Modelo | Años |
|---|---|
| 3.0L Cobra | 1987-1992 |
| 4.3L SX Cobra | 1996 |
| 4.3L Cobra | 1986-1995 |
| 4.3L Cobra HO | 1990-1991, 1993-1994 |
| 5.0L SX Cobra (Carb.) | 1996 |
| 5.0L Cobra (Carb.) | 1995-1996 |
| 5.0L Cobra HO (Carb.) | 1989-1995 |
| 5.0L Cobra EFI | 1993 |
| 5.7L SX Cobra | 1996 |
| 5.7L King Cobra | 1986-1992 |
| 5.8L SX Cobra (Carb.) | 1996 |
| 5.8L Cobra (Carb.) | 1989-1995 |
| 7.4L SX Cobra | 1996 |
| 7.4L SX Cobra (Carb.) | 1990-1995 |
| 7.4L King Cobra (EFI) | 1995 |
| 7.4L Cobra HO (Carb.) | 1991-1993 |
| 7.5L Cobra | 1986-1990 |
| 8.2L SX Cobra | 1996 |
| 8.2L King Cobra | 1992-1994 |
Referencias equivalentes de fabricante
| Fabricante/Marca | Referencia/Part Number |
|---|---|
| Champion | RV15YC4 |
Detalles del producto
CHARV15YC4
Las referencias específicas
Comentarios (2)
Envio rapido
07/06/2022
Jorge L.
Como siempre envio rapido y buena atencion.
bujia
17/05/2022
gabriel m.
como siempre todo perfecto
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