ANODO SOLE/3 Ø 47mm 0,34KG (AL)

Función y contexto técnico

Este ánodo de aluminio de 47 mm de diámetro forma parte del sistema de protección catódica de motores fueraborda y grupos de propulsión Solé, actuando como sacrificio galvánico para preservar las partes metálicas sumergidas frente a la corrosión electrolítica. Al estar fabricado en aleación de aluminio, resulta especialmente adecuado para navegación en aguas saladas y salobres, donde el potencial electroquímico agresivo puede deteriorar rápidamente el hierro, el acero y las aleaciones de zinc menos activas. Su correcto montaje en los puntos de protección designados garantiza que la corrosión galvánica se concentre en el ánodo —elemento sustituible— y no en componentes estructurales del motor o la transmisión, cuya reparación implicaría costes y paradas de larga duración.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y reemplazarse cuando hayan perdido aproximadamente el 50 % de su masa o presenten una superficie irregular y muy erosionada, ya que por debajo de ese umbral dejan de proteger eficazmente el conjunto. En embarcaciones que permanecen en el agua durante meses o navegan frecuentemente en puertos con alta densidad de corrientes galvánicas, es habitual que la sustitución sea necesaria antes de concluir la temporada. Cambiar el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto anual es la medida más económica para evitar daños irreversibles en carcasas, ejes y hélices.

Tabla de compatibilidad