ANODO COLGAR 780GR (ZN)

Función y contexto técnico

El ánodo de colgar es un elemento de protección catódica diseñado para montarse directamente sobre el espejo de popa o el casco de la embarcación mediante un soporte o abrazadera, actuando como sacrificio galvánico para preservar las partes metálicas sumergidas. Fabricado en zinc, este tipo de ánodo es la solución estándar para embarcaciones que navegan en agua salada o salobre, donde la corrosión galvánica actúa de forma acelerada sobre hélices, ejes, bocinas, ánodos de motor fueraborda y demás elementos de la obra viva. El principio de funcionamiento se basa en que el zinc, al ser un metal menos noble, se corroe preferentemente, protegiendo así los componentes metálicos más costosos de la embarcación. Su instalación correcta garantiza que el potencial electroquímico del sistema se mantenga en equilibrio, evitando la picadura y degradación prematura de aleaciones de bronce, acero inoxidable o aluminio marino.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más claros de que el ánodo de colgar ha agotado su vida útil son la pérdida de masa visible superior al 50 % de su volumen, la presencia de corrosión incipiente en el eje o la hélice, o el aspecto blanquecino y resquebrajado característico del zinc consumido. La norma general en mantenimiento náutico es inspeccionar y, si procede, sustituir los ánodos de zinc al inicio de cada temporada de navegación o, como máximo, cada año en embarcaciones que permanecen en el agua de forma continuada. Reemplazar el ánodo de forma preventiva, antes de que se deterioren las piezas que protege, es siempre más económico que afrontar la reparación o sustitución de un eje o una hélice corroída.

Tabla de compatibilidad