Anodo Mercury 40HP Yamaha 70-85HP

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio es un componente esencial en el sistema de protección catódica de motores marinos sumergidos o parcialmente inmersos. Fabricado en una aleación reactiva, se monta en la culata o en puntos estratégicos del bloque motor para proteger las superficies metálicas contra la corrosión galvánica causada por el contacto prolongado con agua salada o salobre. Su función es oxidarse preferentemente en lugar del hierro, aluminio y cobre del motor, extendiendo significativamente la vida útil de los componentes internos y evitando la formación de óxido rojo que compromete la integridad estructural y el sellado de las juntas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El ánodo debe revisarse visualmente al menos una vez por temporada de navegación y reemplazarse cuando haya perdido entre el 50 y el 75% de su masa o presente corrosión profunda y picaduras. Los síntomas de un ánodo agotado incluyen herrumbre acelerada en la culata, puntos de óxido en el bloque motor, y en casos extremos, pequeñas fugas de agua en las zonas protegidas. Se recomienda sustitución preventiva al inicio de cada temporada si se prevé un uso intensivo en agua salada, evitando así reparaciones costosas por corrosión interna que pueden inutilizar el motor en alta mar.

Referencias equivalentes de fabricante