ANODO HELICE EJE Ø35-75 AUTOPROP H5 (AL)Ánodo de sacrificio para eje de hélice y sistemas de propulsión autopropulsada. Protege
14 Días de Devolución   14 Días de Devolución

Gestión de devoluciones sencilla y rápida para que compres con total seguridad.

Envíos gratis   Envíos gratis

En pedidos superiores a 99€

¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp   ¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp

Llámanos o escríbenos al +34 671 737 691 · Respuesta rápida

Pago 100% Seguro   Pago 100% Seguro

Transacciones protegidas con cifrado SSL y HTTPS. Compra con total tranquilidad.

ANODO HELICE EJE Ø35-75 AUTOPROP H5 (AL)

REC9324AL
19,81 €
Impuestos incluidos
Ánodo de sacrificio para eje de hélice y sistemas de propulsión autopropulsada. Protege contra la corrosión galvánica en motores Volvo Penta, Mercury y sistemas Autoprop H5 con diámetros de 35 a 75 mm. Sustitución recomendada cada 2-3 años según uso en agua salada.
Cantidad
Formas de pago: tarjeta, Bizum, PayPal, transferencia bancaria y contrareembolso

Cómpralo ahora y recíbelo entre martes 15 septiembre y miércoles 16 septiembre con Correos Express

Descripción

Función y contexto técnico

Este ánodo de aluminio para hélice Autoprop H5 está diseñado específicamente para proteger el eje y la hélice de paso variable frente a la corrosión galvánica en entornos de agua salada y salobre. Trabaja en el sistema de protección catódica de la línea de transmisión, actuando como metal de sacrificio que se consume antes que los componentes metálicos de mayor valor estructural: el eje, el cubo y los álabes de la hélice Autoprop H5. La hélice Autoprop H5 es una hélice autopropulsada de paso variable muy utilizada en embarcaciones de vela y motor de mediano porte, cuya geometría especial exige ánodos de geometría adaptada para una cobertura eficaz. Sin una protección catódica correcta, el ataque electrolítico puede degradar rápidamente el metal del eje (diámetros entre 35 y 75 mm) y los componentes internos de la hélice, comprometiendo la integridad estructural de la transmisión y generando costosas averías fuera de puerto. La composición en aluminio lo hace especialmente adecuado para agua salada y ligeramente menos agresivo que el zinc en aguas con alta conductividad, convirtiéndolo en la elección habitual en zonas costeras mediterráneas y atlánticas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse visualmente al menos al inicio y al final de cada temporada náutica; la regla general entre los mecánicos navales es sustituirlos cuando han perdido entre un 30 % y un 50 % de su masa, sin esperar a que desaparezcan por completo. Un ánodo consumido en exceso deja el eje y la hélice Autoprop H5 desprotegidos frente a la electrólisis, lo que se manifiesta en picaduras en el metal del eje, rugosidad anormal en el cubo o dificultad para desmontar los componentes de la hélice en el siguiente varado. Sustituir este ánodo de forma preventiva en cada varada anual es la práctica más económica para evitar la sustitución del eje o la reparación de la hélice, intervenciones que multiplican varias veces el coste del simple recambio del ánodo.

 

Tabla de compatibilidad

Aplicación / HéliceDiámetro de eje compatibleMaterial
Autoprop H5Ø 35 – 75 mmAluminio (AL)

 

Detalles del producto

REC9324AL

Las referencias específicas

Comentarios (0)