COLLARIN EJE BARRIL Ø105 (ZN) 4T

Función y contexto técnico

El collarín de eje barril con diámetro de 105 mm en zinc forma parte del sistema de transmisión y protección del eje de cola en embarcaciones con propulsión exterior o intraborda. Su función principal es sellar y guiar el eje de propulsión a su paso por el casco o la bocina, evitando la entrada de agua al interior del barco y absorbiendo las cargas radiales generadas durante la navegación. Al estar fabricado en zinc, actúa simultáneamente como ánodo de sacrificio integrado en el conjunto del eje, protegiendo frente a la corrosión galvánica tanto el eje de acero inoxidable como los componentes metálicos adyacentes. Si este collarín se desgasta o pierde su capacidad protectora, el eje queda expuesto a la corrosión acelerada y pueden producirse vibraciones, holguras y, en casos extremos, entrada de agua a través del prensaestopas o la bocina.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El desgaste del collarín de zinc se detecta visualmente cuando la masa anódica ha reducido su volumen en torno a un 50 % respecto al estado nuevo, momento en que debe reemplazarse antes de que pierda su eficacia protectora. Dado que actúa como ánodo de sacrificio, su sustitución debe realizarse como mínimo una vez por temporada de navegación o tras cada varada de mantenimiento, independientemente de las horas de uso. Sustituirlo de forma preventiva en cada puesta a punto del barco es la medida más eficaz para evitar la corrosión del eje y los costes asociados a la sustitución de componentes de transmisión en alta mar.