COLLARIN EJE CORTO 22 mm. (ZN)

Función y contexto técnico

El collarín de eje corto de 22 mm fabricado en zinc (ZN) es un componente de protección galvánica que se instala directamente sobre el eje de cola de la embarcación, en la zona de transmisión entre el motor y la hélice. Su misión principal es actuar como ánodo de sacrificio, absorbiendo la corrosión electrolítica que de otro modo atacaría al propio eje, la hélice y otros elementos metálicos sumergidos. Al tratarse de zinc, resulta especialmente adecuado para embarcaciones que operan en aguas saladas o mixtas, donde la corrosión galvánica es más agresiva. Sin este collarín en buen estado, el eje queda expuesto a picaduras y desgaste acelerado que pueden comprometer la alineación, provocar vibraciones anómalas y derivar en costosas reparaciones del sistema de propulsión.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el collarín de zinc ha cumplido su ciclo es la reducción visible de su masa: cuando el ánodo ha perdido aproximadamente la mitad de su volumen, debe sustituirse antes de que quede completamente consumido y el eje quede desprotegido. Se recomienda inspeccionarlo en cada varada o, como mínimo, al inicio y al final de cada temporada náutica; en zonas con alta conductividad del agua o con corrientes eléctricas parásitas el desgaste puede ser considerablemente más rápido. Sustituir el collarín de forma preventiva es la medida más económica para proteger el eje y la hélice, evitando así intervenciones de taller mucho más costosas por corrosión avanzada.

Tabla de compatibilidad