COLLARIN EJE 1 1/4" STD (ZN)

Función y contexto técnico

El collarín de eje de 1 1/4" STD con protección de zinc es el elemento de sujeción y posicionamiento axial del eje de cola en instalaciones de propulsión de embarcaciones. Trabaja en el sistema de transmisión, fijando el eje porta-hélice en su posición longitudinal correcta e impidiendo desplazamientos no deseados que comprometerían la alineación con el cojinete de bocina y el estopor. Al incorporar material de zinc (Zn), actúa simultáneamente como ánodo de sacrificio integrado, ofreciendo protección catódica al eje de acero inoxidable o bronce en ambientes marinos con riesgo de corrosión galvánica. Si este componente se desgasta o pierde su zinc activo, el eje queda expuesto a la corrosión electrolítica y puede producirse un movimiento axial que genere vibraciones, daños en la bocina y deterioro acelerado del prensaestopas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales que indican que el collarín de eje debe reemplazarse son: vibración inusual en el eje de propulsión, juego axial perceptible al mover el eje manualmente, corrosión visible en la superficie del zinc o reducción de su masa superior al 50 %. Al tratarse de un componente con función de ánodo de sacrificio, se recomienda inspeccionar el collarín al menos una vez por temporada y sustituirlo cuando el zinc esté consumido o agrietado, independientemente del número de horas de navegación. Un consejo profesional clave: cambiar el collarín de forma preventiva en cada varada evita problemas de corrosión severos en el eje y ahorra costosas reparaciones en astillero.

Tabla de compatibilidad