Barra Zinc 45X400

Función y contexto técnico

La barra de zinc de 45×400 mm es un ánodo de sacrificio diseñado para proteger el eje de propulsión de las embarcaciones frente a la corrosión galvánica. Actúa como elemento de protección catódica: al ser un metal más electronegativo que el acero o el bronce del eje, se corroe preferentemente, preservando la integridad del componente propulsor. Este tipo de protección es especialmente crítica en ambientes de agua salada y salobre, donde la corrosión electrolítica puede degradar el eje en pocas temporadas si no existe una protección activa adecuada. Sin un ánodo en buen estado, el eje queda expuesto a picaduras, pérdida de sección y, en casos avanzados, roturas que comprometen la navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de zinc deben inspeccionarse al menos una vez por temporada, coincidiendo con la varada anual de la embarcación. La señal más clara de que el ánodo ha agotado su vida útil es una reducción de su masa superior al 50 %, momento en el que pierde eficacia protectora de forma significativa. También se debe sustituir si presenta grietas, fragmentación o se ha desprendido del eje. Un consejo profesional habitual en astillero es reemplazarlo preventivamente en cada varada, ya que el coste del ánodo es mínimo frente a una reparación o sustitución del eje por corrosión avanzada.

Compatibilidad